最近车企缺芯的事情闹得沸沸扬扬的，一些车企由于缺芯的问题，车辆交付时间从年前延长到了年后，车企缺芯的问题带来了就是车辆的交付延迟，一些车企面临大规模缺货断供的消息铺天盖地。随着时间的推移，芯片短缺的情况正在逐步变得更加糟糕。想买车就是等，这场由于缺芯而带来的慌乱之中,汽车产业里没有与此相关的赢家。
面对着车企缺芯带来的困惑，归根到底是芯片产能不足还是车企内卷想涨价？“芯片荒”已困扰汽车业多时，作为汽车的核心部件，离不开车辆芯片，毕竟现在的车辆集成度也是越来越高，而一些功能的产生则需要芯片来进行，从市场的原则上面来看，芯片是汽车零件的一部分，随着芯片的短缺，对于汽车的未来价格肯定是会有影响的。
这几年车企的内卷是非常大的，无论自主还是合资车等，都通过价格战的方式来争抢原本快饱和的汽车市场，而此次芯片短缺也刚好能够让各大车企之间的竞争进行缓解，加上芯片的短缺，不得不让车企们开始大力去屯芯片，但这样做的话，让成本变高了，而且产量下降，导致市场上面的车供不应求。那么价格上面则可以通过产量下降来进行提升。
再一个方面，全球的芯片加工厂就那么几家，受到疫情等各方面的因素的影响，使得原材料供应等都面临很大的问题，那么对于芯片的产能肯定是个比较大的打击。
总之，随着缺芯得不到相应的缓解，对于车企而言势必会导致产能受到影响，当然随着车辆产量的下降，对于买车的人想要得到车辆要么等待，要么就通过涨价的方式去购买自己的爱车。在缺芯带来的慌乱中，对于车企和消费者都不是很友好。