现在的新能源汽车是越来越多了，在未来很长一段时间里，新能源汽车与燃油车一定会形成共存的局面。但是有的车企开始全力押注新能源汽车，这真的好吗？
其实我个人接触新能源汽车是比较早的，大概七八年前就开始接触新能源汽车了，那时的新能源汽车普遍价格较高，而我身边正好有一辆自主品牌的新能源汽车，具体哪个品牌就不多说了，车标有点类似于猪鼻孔的设计，今年这辆车子被当做二手车卖出去了，可能你们想不到，当初花12万元购买的新能源汽车竟然只值一万多元。
为什么要将这辆车子卖出去呢？因为续航严重缩水，已经支撑不了我一天的出行半径了。当初经销商承诺是可以终身免费保修的，经销商也确实做到了，每次去都帮我维修，还找技师跟我出去试车，但是去了不低于30趟，根本就修不好。现在的局面就是修肯定给你修，但是就修不好。所以现在很多购买新能源汽车的车主，我觉得很多人并没有考虑到这些现实的问题。
其实相较于很多一条腿走路的纯新能源汽车厂家，大众汽车就做得很好，近期很多新能源新车陆续上市，并且在燃油车领域依然保持着较高的统治力。
今天我们来聊一款车型，这款车型是一汽-大众在2018年发布的一款新车，这款车型就是中型SUV探岳。
为什么要说这款车型呢？因为这款车型上市三周年，销量公布了，让我大吃一惊：卖出了45万辆。而且它相较于途观L，具有着更出色的价格优惠。今天我们就来聊一聊探岳这款SUV，从严格意义上来说，它和大众的途观L是竞争品牌。
相较于其他中型SUV，比如丰田汉兰达或者大众的途观L，探岳的价格更加的接地气。这一点你相信吗？探岳的厂家指导价为18.69万元到26.49万元，而且在终端还有着不错的价格优惠，所以探岳车型的价格是比较适合国内消费者的。
从外观设计上来看，这款大众探岳表现出了较为精致大气的一面，整个外观的设计也经得起时间的考验。进气中网采用了扁长造型的设计，更加的犀利，两侧的大灯与中网进行了衔接，在前脸的下半部分还拥有黑色的涂装，并且使用了贯穿式的镀铬饰条与日间行车灯进行了融合，精致感很不错。
从侧面来看，熏黑的车顶，超大的全景天窗，贯穿式的车身腰线都有着不错的美感，我最喜欢的是探岳的大轮毂造型设计，最高达到了R19，可以征服马路牙。
尾部设计，探岳的尾灯采用的是熏黑的设计，我个人是比较喜欢这种设计的，尾灯的内部光源比较清晰，内置的是LED光带设计，点亮后的效果比较出众，即使在雾霾天也可以轻易地看见尾灯，具有家族辨识度，而且也更加的安全。其实我们仔细看这款探岳，会发现这辆车子的整车显得更加的宽敞，这是为什么呢？因为探岳本身就是一辆中型宽体SUV，我们来看一下具体的数据，长宽高分别为4589/1860/1660，轴距是2731MM。仅看轴距就要比途观L更加出色一些，所以整车看起来更加的宽体。当然了，宽体SUV也是有好处的，就是整车的底盘更加稳定。
进入车内，来看一下探岳的内饰设计，这辆车子的内饰设计以科技为主，整个内饰采用的是极具科技感的配色搭配，车内拥有黑色加灰色的双拼色，也有纯黑色的运动款。至于怎么选择，可以根据自己的实际需求来选择。中控部分搭载的是9.2英寸的触控大屏，内置了疲劳驾驶提示，主动刹车系统，并且并线辅助系统，车道偏离预警系统也出现在了高配的探岳车型上，可以通过中控大屏进行轻松调节。探岳的行车电脑屏采用的是全液晶的彩色大屏设计，并且尺寸达到了10.3英寸，非常直观，也特别美观。此外，这辆探岳还采用了比较多的金属面板进行点缀；三幅的平底方向盘具备不错的手感与操控性能；挡把采用的是更符合人体工程学的机械挡把设计，具备着不错的操控性能。
探岳的后排空间是比较宽敞的，而且由于它的宽体设计，乘坐的舒适度是比较理想的。在后排还配备了可开启的全景天窗以及独立的空调系统。在高配车型上，探岳还搭载了车载空气净化器，能够给车内提供清新的空气，媲美森林氧吧。
探岳车型的动力系统也是足够接地气的，拥有1.4T的涡轮增压发动机，这款发动机是大众的明星产品EA211，这款发动机的最大功率150马力，峰值扭矩250N·M，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。这套动力总成的燃油经济性是它的最大特色之一，百公里的油耗约为6.7升。此外，探岳还配备了2.0T的涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N·M以及350N·M，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。根据配置的不同，探岳提供了前置前驱以及前置四驱的设计。相较于途观L，探岳的动力系统给客户选择的余地更多。你想要动力强劲的或者想省油的，总有一款探岳车型符合你的需求。
总结：这辆一汽-大众探岳车型具备着不错的性价比优势，正是由于这样的因素，才使得大众的燃油车也具有不错的产品竞争力。相较于纯电的新能源汽车，探岳这款车型在后期的保持性肯定是更高的，而且故障率更低，维修保养更加简单，你觉得呢？