最近一段时间，造车新势力们纷纷上交了今年上半年的成绩单，从前两个月的销量来看，此前蔚小理的格局已被打破，取而代之的是小哪理。其中在过去的7月份中，哪吒汽车凭借1.4万台的交付量获得新势力交付量第一的成绩，这也是哪吒汽车首次问鼎榜首，而这背后最大的功臣当属哪吒V。
近期，2022款哪吒V新增车型上市，新车共推出两款配置，均为行业定制版本，售价区间8.98~9.98万元。新款车型在设计等方面与现款车型没有明显区别，主要的差异体现在配置方面，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
哪吒V行业定制版依旧维持了现款车型的设计，该车采用极简的设计思路，车头部位运用新能源车型常见的封闭式中网设计，前脸的造型显得毫不单调。两侧部位所配备的头灯组造型很有意思，不规则的轮廓让灯组展现出不合身份的攻击感，折线状灯带飘逸自然，点亮后的视觉效果较为精致。同时新车前包围处运用曲线型面设计，进一步丰富了前脸的设计细节。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4070×1690×1540 MM，轴距为2420MM。该款车型的车身侧面线条颇为灵动，车顶线条在经过B柱之后开始营造出溜背式的效果，这也是官方为什么把它称为跨界车的原因。
哪吒V的尾部造型略显稳重，车顶末端所配备的大尺寸扰流板进一步增强了车尾的立体感，两侧T字型的尾灯组样式看上去比较熟悉，外部灯壳还进行一定的熏黑处理，视觉效果较为协调。同时后包围处大面积的黑色护板，也进一步强化了该车的运动氛围。
步入车内，我们能够进一步感受到这款车型的潮玩属性，该车的内饰设计给人的第一感觉是科技感十足，中控台周边传统的物理按键消失不见，那块竖置的中控大屏集成了车内的大部分功能，这样简洁化的内饰设计非常符合纯电车型的主流趋势。
内饰设计的另一个重点，是做工用料，考虑到自身入门级的定位，该车在中控台上下部位均采用常见的硬质塑料覆盖，不过中间部位所配备的亮色饰板还是进一步丰富了车内的整体视觉感受。此外，该车的12英寸全液晶仪表盘所排布的位置非常符合人体工学，该屏幕被放置在前挡风玻璃下方，便于驾驶人员日常观察，同时这样的设计也进一步保证了中控台造型的整体性。
哪吒V新增车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹，不过功能方面仅支持手动调节。该车的车内乘坐感受符合预期，前排座椅填充物厚实柔软，乘坐时具有明显的陷入感，长时间驾车也不会感到疲劳。
得益于长轴距的设定，该车的后排空间表现也较为可观，正常情况下其腿部空间能够达到一拳左右，头部空间剩余三指。后排坐垫的填充物也相当柔软，同时坐垫长度优异，上扬角度比较适宜，能够给予乘客良好的腿部支撑。
哪吒V潮 300 行业定制版和潮 400 行业定制版，动力方面分别搭载最大输出功率为40千瓦和70千瓦的驱动电机。同时分别匹配容量为31.18千瓦时和38.54千瓦时的电池组，所对应的NEDC纯电续航里程分别为301千米和401千米。
哪吒V此次所推出的两款行业定制版车型主要是配置方面与在售版本有所差异，同时两车的电池质保政策也有所调整，其中潮 300 行业定制版和潮 400 行业定制版的电池质保分别为8年或15万公里和3年或30万公里，企业可根据自身使用需求来进行选择。两车指导价格分别为8.98和9.98万元，价格跨度1万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些。
指导价格8.98万元，功能方面具备后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，上坡辅助，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，远程启动，真皮方向盘，12英寸行车电脑显示屏幕，仿皮座椅，后排座椅整体放倒，14.6英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，车联网，OTA升级，WIFI热点，手机APP远程控制，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，外后视镜电动调节，车内化妆镜，手动空调，车内PM2.5过滤装置等，同时具备一个普通摄像头和两个超声波雷达，基础功能表现较为完善。
指导价格9.98万元，该配置搭载了容量为38.54千瓦时的电池组，续航里程由301千米提升至401千米，出行半径可进一步扩大。同时功能方面增加对外放电，后排充电接口，LED远近光灯，雨量感应式雨刷等，可选装配置也进一步丰富，整体提升幅度可观，性价比较高。
总的来说，2022款哪吒V新增的两款行业定制版车型进一步丰富了整车的产品矩阵，同时这也意味着该车将进一步加磅出行市场，以攫取更多市场份额。在新车此次所推出的两款配置中，属于高配的2022款 潮 400 行业定制版具备更加全面的功能配置，而且续航提升100千米，使用人员的充电频率和出行半径可进一步优化，整体性价比较高。
从销量方面来看，哪吒V在今年1~7月份中累计销量数据已经达到了48,963台，占据合众汽车销量份额的65%左右，而且当前的销量数据已经将要达到2021年全年总和，增长幅度十分明显，相信在未来该车也会延续目前良好的态势。