目前，长城汽车旗下共有三个高端定位品牌，WEY自从结束VV5、VV7时代后，全面转向混动车型，而沙龙押注氢能和纯电路线，坦克则是主打硬派越野。长城坦克，“网红车”频频出现，坦克300依靠性价比和不俗实力，10月份交出将近了1万辆数据，堪称该细分领域国产车天花板；第二辆“网红车”坦克500跃跃欲试，预计会在广州车展期间完成预售。
坦克500能走红，其实也沾了坦克300的光，毕竟后者市场表现如此强势，也为第二辆车带来更多期盼和流量。另外坦克500整车卖点也确实很出色，外观妥妥的“肌肉男”既视感，而且5070MM车长和2850MM轴距（运动版），也带来了十足压迫感。非承载式车身，全系标配中央差速锁和后桥差速锁，还配有第三代智能四驱系统且带有机械锁止功能，提高了应付极限路况的能力。
体型魁梧，车尾部分自然不会丢份儿，实拍车型为没有外挂备胎的豪华版，所以更能体现豪华车的质感。大面积镀铬饰条，横贯了整个“车屁股”，竖置尾灯组进一步提高辨识度，右下角独特V6标识，彰显坦克500强大动力配置。
内饰一直是国产车品牌拿手部分，更何况，坦克500还是瞄准高端消费人群，所以在用料和做工方面，大家可以看到，驾驶舱呈现出的豪华感，不输同级其他竞品车型。12.3英寸液晶仪表，14.6英寸的中控大屏，在米色+深蓝色氛围包裹下，前排座舱越级质感。动力上，坦克500采用3.0T V6+9AT动力总成，并采用48V轻混系统，强劲儿输出为越野提供更高上限。
当然了，一辆新车能否获得大家青睐，价格因素非常重要，所以坦克500预热这么长时间，将价格捂得严严实实，一点风都不透。不过从产品序列和整体实力来看，主力车型在30万左右的可能性很大，过几天就公布预售价了，大家有没有什么期待呢？此外既然有着不错越野能力，那么坦克500的稳定性和可靠性又是一大衡量标杆，想要延续发展，口碑才是最好的助力。