面对今年全国第一个A级车展，各大车企为了成都车展可谓是卯足了劲，都想着给大家带来一些重磅狠货，特别是燃油车。笔者整理发现，本次成都车展，热门车型里面燃油车居然比新能源车多！今天笔者就带大家看看将于本次车展发布的新款燃油车，一定有一款会让你心动。
全新宝马M240I进入国内的消息已经不是一天两天了，它为什么这么火？第一个原因是，新车基于CLAR后驱平台打造，整体造型与现款双门宝马2系相似，同样采用纵置后驱布局，这应该是新一代M2引入国内前最强的2系了。
宝马M240I并没有像4系那样设计一个非常夸张的进气格栅，而是继续沿用宝马标志性的小双肾格栅，好处是可以让更多人接受，辨识度高，配合2系全新的造型设计，整体运动感较强。
宝马M240I车身尺寸为4537/1838/1390MM，轴距为2741MM。较小的车身尺寸带来的直观优势就是，操控更加灵活。
动力方面是重点，新车配备代号B58的3.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，另外还将配备四驱系统。在宝马全新M2没有进入国内的时候，宝马M240I或许是追求性能的消费者最好的选择——要知道，海外版四驱M240I可是直接把奔驰CLA 45S干掉了，性能绝对没得说。但现在的问题是，二手宝马M2雷霆版目前价格大概在60万左右，全新M240I价格如果在50万左右，你们猜，一个真正的BIMMER会选谁？
前段时间，宝马3系中期改款车型已经进入工信部申报名单，新车将于26日在成都车展正式上市，命名为2023款宝马3系。外观内饰几乎和此前我们拍摄过的宝马I3相同，新款3系将咪咪眼大灯换回了天使眼，缺少了G底盘3系的辨识度，而且会让人有一种为了天使眼而刻意强化的感觉。
根据车型配置不同，或可选配MP刹车卡钳。车尾提供LED熏黑式尾灯和重新设计的下包围造型，尾部扩散器装饰更运动。
车内最大的改变是换装了I3同款的曲面双联屏，尺寸12.3英寸+14.9英寸，中控屏内置ID8系统。另一个变化是挡把换成了小小的电子挡把，精致感有了，但运动感……
动力方面，新车继续搭载代号B48 TU的2.0T四缸涡轮增压发动机，320和325车型的发动机功率不变，但330车型的功率将降至245匹——这也是为什么我说买车要趁早，因为你不知道什么时候某些配置或功能会莫名其妙缩水。
继去年第11代思域上市后，今年思域的大动作也不少，比如思域HEV混动和TYPE-R要进入国内的消息，早就传遍了整个互联网。据悉，此次成都车展，第11代思域就将带来两厢HATCHBACK版和思域E:HEV版本车型。
思域E:HEV版本车型外观和燃油版本几乎一样，只是细节方面突出了自己混动车型的身份。
据此前工信部申报的信息显示，思域E:HEV将搭载本田第四代I-MMD技术，由大家熟悉的2.0L自然吸气发动机和双电机组成油混系统，传动部分还是那个E-CVT变速箱，具备发动机直驱模式。
本田I-MMD混动技术此前已在雅阁/英仕派、CR-V/皓影、奥德赛/艾力绅、凌派/享域等多款车型上搭载，实际省油效果、驾控感受和市场口碑都毋庸置疑，现在唯一悬念，就是思域混动最终会卖什么价。
不夸张的说，在坦克300没上市之前，国内20万左右的越野车选择单一，因为轴距短、动力强的硬派车型只有北京BJ40。随后，凭借坦克300的一路高歌猛进，坦克品牌迅速单飞，坦克500也快速上市。
但作为越野界的老炮儿，北京汽车肯定不会让坦克一家独大，于是乎，北京BJ60应运而生，新车将于此次成都车展开启预售，计划于年底的广州车展正式上市。BJ60同样定位硬派SUV，相比粗犷的BJ40，BJ60整体设计更精致，前脸非常家族化，但侧面也没有摆脱陆巡的影子——跟坦克500一个路数。
据悉，BJ60将搭载2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统，配备85L油箱，另外，原厂还事先留出了35L副油箱的加装空间。越野配置方面，BJ60采用非承载式车身，配备前、中、后三把锁，低速四驱可将扭矩放大2.54倍。从动力来说，2.0T的发动机或许赶不上坦克500的3.0T，但加入轻混系统后，油耗会不会有惊喜，我们就拭目以待了。
内饰方面的变化就非常直观了，最显眼的就是将原来的大竖屏换成了横屏，而且尺寸巨大。内饰用料和颜色搭配方面也相较老款所有提升，和老对手途昂相比，科技感和豪华感都更强。
动力方面，新款探险者继续沿用现款车型的2.3T+10AT，发动机最大马力276匹，最大扭矩425牛米，喜欢美系大号SUV的消费者可以耐着性子稍微等待一下。
“狮铂拓界”这名字有些拗口，实际上就是起亚SPORTAGE的第五代新车，换了个跟国际接轨的名字。其前脸设计相比老款狮跑更时尚，特别是中网，细节满满，配合回旋镖样式的日间行车灯和分体式大灯组，造型符合时下的大众审美，很耐看。
官方目前没有公布该车的内饰，但从海外版来看，也同样是起亚的家族化设计，两块双联屏和旋钮挡把营造出较强的科技感。另外，狮铂拓界这一代车型有长轴和短轴两个版本，国产车型跟北美版本一样，属于长轴版。
官方目前没有公布新车的动力，但根据海外版来看，国内版本目前最有可能上市的是搭载1.6T发动机的车型，后续还会有HEV油电混动，至于PHEV插电混动车型会不会进入国内，暂时还没有确切的消息。
根据第五代SPORTAGE在海外市场上市以来的表现，消费者它的认可度还是非常高的，现在就看起亚在中国市场如何打好这张牌了。
思皓X8 PLUS将在本届成都车展首发亮相并开启预售。新车采用“无界美学”的设计理念，视觉效果比其他思皓车型更有气势。从车头来看，其上半身非常魁梧，但轮胎非常窄，希望展车不会让大家失望。
动力方面，思皓X8 PLUS将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。现在的问题是，这么大尺寸的一辆SUV（车长4.8米以上），1.5T发动机的动力会不会是小马拉大车？
虽然目前是新能源车更夺眼球的时代，但别忘了，燃油车依然占据着消费市场的主流，所以，此次成都车展，众多厂家带来如此多相当有份量的燃油车，也就不足为奇。毕竟，如果新能源代表着诗和远方，那燃油车才是眼前还得过下去的日子。
另外，好消息是，下个月国内油价很可能又会迎来一波下调，大家还能继续享受到燃油车赋予的快乐。